ANALISIS KONDISI PERKERASAN JALAN BERBASIS METODE PCI DAN FORMULASI STRATEGI PENANGANAN PERKERASAN LENTUR DI RUAS JALAN KUTUH TABANAN
DOI:
https://doi.org/10.36733/jitumas.v6i2.15049Keywords:
Manajemen Pemeliharaan Jalan, Pavement Condition Index (PCI), Perkerasan Lentur, Strategi Penanganan, Jalan Kutuh TabananAbstract
Sistem manajemen pemeliharaan jalan (Pavement Management System/PMS) membutuhkan kuantifikasi kondisi fisik perkerasan yang presisi agar alokasi anggaran pemeliharaan infrastruktur daerah tepat sasaran. Penelitian ini mengkaji kondisi fungsional perkerasan lentur menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) sekaligus merumuskan matriks formulasi strategi penanganan perkerasan di Ruas Jalan Kolektor Kutuh, Kabupaten Tabanan sepanjang 1.000 meter. Survei kondisi visual berbasis standar ASTM D6433 dilaksanakan pada 10 segmen unit (100 m/segmen). Hasil kuantifikasi menunjukkan bahwa 90% segmen jalan berada pada kondisi Failed (PCI 0–8) dan 10% segmen pada kondisi Poor (PCI 28), dengan nilai PCI rata-rata keseluruhan sebesar 6,8 (kategori Failed). Dominansi kerusakan diwakili oleh retak kulit buaya (alligator cracking) seluas 585,26 m² (68,4%), disusul retak pinggir 124,50 m² (14,5%), retak memanjang/melintang 78,20 m² (9,1%), lubang 42,10 m² (4,9%), dan amblas 26,00 m² (3,1%). Berdasarkan analisis integratif terhadap akar penyebab kerusakan yakni beban muatan sumbu berlebih (overloading) dan rusaknya saluran drainase samping penelitian ini merumuskan tiga tingkatan strategi penanganan berbasis prioritas manajemen: (1) Rekonstruksi Total (Full-Depth Reclamation/FDR) untuk segmen Failed (STA 0+000 s.d. 0+900); (2) Mill and Fill disusul Major Overlay untuk segmen Poor (STA 0+900 s.d. 1+000); serta (3) Pembentukan Saluran Drainase Permanen (Precast U-Ditch) dan Pengendalian Beban Sumbu Kendaraan. Formulasi strategi ini memberikan kerangka kerja teknis dan manajerial bagi Pemerintah Daerah Kabupaten Tabanan dalam penataan anggaran infrastruktur jalan kolektor.
References
ASTM D6433-20. (2020). Standard Practice for Roads and Parking Lots Pavement Condition Index Surveys. ASTM International, West Conshohocken, PA.
Direktorat Jenderal Bina Marga. (2013). Manual Desain Perkerasan Jalan (Nomor 02/M/BM/2013). Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat, Jakarta.
Direktorat Jenderal Bina Marga. (2023). Pedoman Pemeliharaan Rutin dan Berkala Jalan Bebas Hambatan dan Jalan Antar Kota. Kementerian PUPR, Jakarta.
Dhiaulhaq, R. F., & Fauzan, M. (2022). Evaluasi kerusakan lapis perkerasan jalan dengan metode Pavement Condition Index (PCI). Jurnal Teknik Sipil dan Lingkungan, 7(2), 161–170. https://doi.org/10.29244/jsil.7.2.161-170
Fitriyah, F., Riyanto, A., Sunarjono, S., & Harnaeni, S. R. (2020). Analisis kualitas drainase terhadap kerusakan perkerasan jalan berdasarkan metode Pavement Condition Index (PCI) (Studi kasus: Jalan Raya Tanjung Anom–Daleman KM 0+000–KM 3+150). Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri.
Haas, R., Hudson, W. R., & Zaniewski, J. (1994). Modern Pavement Management. Krieger Publishing Company, Malabar, FL.
Hardiyatmo, H. C. (2015). Pemeliharaan Jalan Raya: Perkerasan, Drainase, dan Longsoran. Gadjah Mada University Press, Yogyakarta.
Hakim, I., Fauziah, M., & Chasanah, F. (2025). Prediction of pavement condition using Markov chain method based on PCI and SDI assessment result. Teknisia, 30(1). https://doi.org/10.20885/teknisia.vol30.iss1.art4
Lasarus, R., Lalamentik, L. G. J., & Waani, J. E. (2020). Analisa kerusakan jalan dan penanganannya dengan metode PCI (Pavement Condition Index) (Studi kasus: Ruas Jalan Kauditan (by pass)–Airmadidi STA 0+770–STA 3+770). Jurnal Sipil Statik, 8(4).
Maturbongs, W. A., Waani, J. E., & Lalamentik, L. G. J. (2022). Analisa index pelayanan struktur perkerasan jalan dengan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) (Studi kasus: Ruas Jalan Boulevard II Karangria). TEKNO, 20(82). https://doi.org/10.35793/jts.v20i82.45562
Safe'i, K. M., Setyawan, A., & Pramesti, F. P. (2023). Prediksi sisa umur layan menggunakan data kinerja jalan dengan metode Pavement Condition Index (PCI) pada Ruas Jalan Lingkar Demak. Matriks Teknik Sipil.
Setyawan, A., Febriayani, O., & Handayani, F. S. (2023). Evaluasi nilai kondisi perkerasan jalan nasional dengan metode Pavement Condition Index (PCI). Matriks Teknik Sipil.
Shahin, M. Y. (2005). Pavement Management for Airports, Roads, and Parking Lots (2nd ed.). Springer Science & Business Media, New York.
Sukirman, S. (2010). Perencanaan Tebal Struktur Perkerasan Lentur. Bandung: Nova.
Novitasari, V., & Iskandar, D. (2017). Pengaruh kondisi drainase terhadap kerusakan perkerasan jalan lentur dengan metode Pavement Condition Index (PCI). TAPAK (Teknologi Aplikasi Konstruksi): Jurnal Program Studi Teknik Sipil, 7(1). https://doi.org/10.24127/tp.v7i1.657
